Sarja joka on valmistettu kovetetusta teräksestä korvaamaan muovinen ajo- ja päätuplarattaat Bondtechin Large Gears eXtruderissa.
Yhteensopivuus;
LGX
LGX Lite
LGX Lite peilattu
Jos haluat käyttää LGX suuttimia oletussuosituksiamme enemmän:
Paksummilla asennuslevyillä;
Korkeammissa ympäristön lämpötiloissa;
Suuremmilla askelmoottorivirroilla.
Voitelu on pakollista!
Nämä rattaat ovat tehty kovetetusta teräksestä. Ilman voitelua ne kuluttavat moottorin rattaistoa.
Käytä harjaa ja mukana tullutta voiteluainetta pinnoittaaksesi rattaiden hampaat.
Metalliset hammaspyörät johtavat lämpöä
Jos haluat syöttää PLA:ta tai TPU:ta (materiaalit joilla on alhainen lasittumislämpötila), pidä askelmoottori viileänä (virta 0.5A:ssa tai alempana.
LGX suuttimet sopivat erittäin hyvin useimpiin filamenttipuristussovelluksiin, mutta joissakin tapauksissa tarvitaan lisäominaisuuksia tai -kapasiteettia, joita niiden muovivaihteet eivät voi tarjota.
Nämä tapaukset ovat:
1. Kun LGX:ää käytetään suuttimen ja askelmoottorin välissä olevan levyn kanssa, joka on suositusta paksumpi, ja aina rajalle asti.
LGX:llä
Optimaalinen paksuus: 0.3 – 2.3mm
Rajoitettu 3.0mm
LGX Litellä ja LGX Lite peilatulla
Optimaalisin paksuus: 2.5mm
Rajoitettu 3.0mm
2. Kun LGX:ää käytetään ympäristöissä jotka ovat suosituksia lämpimämpiä, ja aina rajalle asti.
LGX:llä
Suositeltu maksimi ympäristön käyttölämpötila: 70°C
Rajoitettu 90°C
LGX Litellä ja LGX Lite peilatulla
Suositeltu maksimi ympäristön käyttölämpötila: 70°C
Rajoitettu 90°C
3. Kun moottoriin syötetty virta on korkeampi kuin suositeltu ja 95% nimellisvirrasta.
LGX:llä
Nimellisvirta: 0.7A
Suosittelu ~0.45 ja ~0.6A välillä
LGX Litellä ja LGX Lite peilatulla
Nimellisvirta: 1.0A
Suosittelu ~0.45 ja 0.60A välillä
Ennen jatkamista, varmista että sinulla on kaikki osat mitä kuvassa. Jos sinulta puuttuu yksikin osa, et saa valmiiksi koko prosessia.
2/2 LGX:n kokoaminen teräksisellä voimansiirrolla
Askel1. Valmistele takalevy ja kaksoispäävaihde
Ota takalevy, pääkaksoisvaihde ja pääkaksoisvaihteen akseli (paksuin).Aseta kaksoispäävaihde LGX:n takalevyyn.Aseta pääkaksoisvaihteen akseli pääkaksoisvaihteeseen.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel2. Asenna hammaspyörän akselit ja takimmainen esijännitysvipulautanen
Lisää takimmainen esijännitysvipu ja 2 vetovaihteen akselia.Aseta molemmat vetovaihteen akselit (ohuempi).Aseta takimmainen esijännitysvipu paikalleen kohdistamalla se edellisiin sijoitettuihin akseleihin.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel3. Asenna esijännitysvivun jousi (tee se hitaasti, sillä tässä kohtaa se on vaikeampaa).
Lisää esijännitysvivun jousi.Sinun on asetettava esijännitysvipu uudelleen paikalleen.Työnnä esijännitysvipua oikealle.Ennen kuin jatkat, tarkista, että esikiristysvipu on aivan oikealla.
Pidä joutta sen pisimmästä suorasta osasta.Työnnä lyhyt osa takalevyn läpi kaksoispäävaihteen ohi.Kierrä jousi vastapäivään, jotta se menee takimmaisen esijännitysvivun yli.Kohdista lyhyt jousiosuus vivun hampaisiin.
Siirrä vipuvarsi vasemmalle kytkeäksesi korkeamman hampaan. Pidä jousen pitkää osaa kireällä.Kierrä sitä kohti yläpaikkaa, kunnes se napsahtaa ja lukittuu.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel4. Asenna ajopyörät ja ajorattaat
Lisää 2 käyttöpyörästö- ja vetopyöräsarjaa. Ne ovat molemmat samanlaisia. Muista 2 aluslevyä.Asenna aluslevyt molempiin akseleihin.Asenna yksi ajopyörä ja vetopyörä akselille aluslevyn yläpuolelle.Asenna toinen akseli toiselle akselille. Nykäise sitä hieman, jotta sen hampaat saadaan kohdistettua toisen vetopyörän ja pääkaksoishammaspyörän kanssa.
Askel5. Asenna kotelon keskiosa
Lisää LGX-kotelon keskiosa.Huomioi osan suuntaus.Kohdista sen reiät akselien kanssa.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel6. Asenna etuosan esijännityksen vipu
Lisää etuosan esijännitysvivun levy.Kohdista levyn reiät akseleihin.Kohdista levyn esijännitysasennon sisennykset vasemmanpuoleiseen akseliin ja paina se paikalleen.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel7. Asenna holkki ja aseta vipu uudelleen paikalleen
Lisää putkiholkki.Laita holkki paikalleenTyönnä vipu kokonaan vasemmalle (asento 0).Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel8. Asenna etulevy paikalleen
Lisää kotelon etulevy.Laske se alas kohdistamalla yläreikiä ja esijännitysvivun aukkoa.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel9. Asenna liitäntäpistoke
Lisää liitäntäpistoke. Kuvassa näkyy Direct Extruder -liitäntäpistoke. Sama voidaan tehdä Bowden Extruder -liitäntäpistokkeen kanssa.Liu’uta liitäntäpistoke LGX:n pohjaan.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel10. Asenna askelmoottori
Lisää LGX askelmoottoriKohdista LGX-askelmoottori LGX-suuttimeenKohdista pääkaksoishammaspyörä ja moottorin hammaspyörä kohdistamalla sekä suutinta että askelmoottoria.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel11. Viimeistele LGX suuttimen kokoaminen
Lisää LGX ruuvit sekä kuusiokoloavain.Laita ruuvit paikoilleen. Laita lyhyin ruuvi vasempaan ylänurkkaan.Kiristä kaikki ruuvit.Tämä on LGX-suuttimen lopullinen muoto teräksisellä voimansiirrolla.
Ennen jatkamista, tarkista että sinulla on kaikki osat mitä viereisessä kuvassa on. Jos sinulta puuttuu yksikin osa, tämä päivitys ei tule onnistumaan.
2/2 LGX:n kokoaminen teräksisellä voimansiirrolla
Askel1. Asenna teräksinen pääkaksoishammaspyörä
Lisää teräksinen kaksoispäävaihde.Työnnä teräksinen kaksoispäävaihde pääakselille (paksu). Halkaisijaltaan pienempi hammaspyörä ylöspäin.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel2. Asenna keskikotelo ja takimmainen esijännitysvivun levy
Lisää keskilohko keskikoteloineen ja takimmainen esijännitysvivun levyineen.Aseta keskilohko, mukaan lukien keskikotelo ja takimmainen esijännitysvipulevy, paikalleen kohdistamalla kiinnitysreiät.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Aseta vetopyörän/pyörästön aluslevyt paikalleen.Aseta yksi vasemmanpuoleisen aukon yläpuolelle.Aseta toinen oikeanpuoleisen aukon yläpuolelle.
Askel4. Asenna metallinen ajorattaan/ajopyörän setti
Lisää metalliset hammaspyörä- ja vetopyöräsarjat.Aseta teräksiset hammaspyörät paikoilleen. Ajopyörät (jotka tarttuvat filamenttiin) ylös.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel5. Asenna vetoakselit
Lisää vetoakselit (ohuet)Työnnä akselit vetopyörästön/vetopyöräsarjan sisällä olevien neulalaakereiden läpi.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel6. Asenna ylin keskikotelo
Lisää ylempi keskikotelo.Aseta ylempi keskikotelo paikalleen. Kohdista se ylempään kiinnitysreikään ja pääakseliin.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel7. Asenna etummaisen esijännitysvivun levy
Lisää etuosan esijännitysvivun levy.Aseta vipulevy kohdakkain vipuakselin ja vetoakselien kanssa.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel8. Asenna etulevy
Lisää etulevy.Aseta etukansi päälle ja kohdista kiinnitysreiät.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto.
Askel9. Viimeistele asennus
Lisää kaksi kiinnitysruuviaAseta ruuvit kiinnitysreikiin ja kiristä ne. Älä kiristä väkisin.Tämä on tämän vaiheen lopullinen muoto
Vaihda muovinen voimansiirto teräksiseen voimansiirtoon
