Verkkokauppa

Bondtech OEM RIDGA V2 sarja

26,00  20,72  (alv.0%)

Bondtech OEM RIDGA V2 sarja

Käänteinen integroitu vetopyöräkokoonpano V2 OEM- ja avoimen lähdekoodin ekstruudereille

Suunniteltu seuraaville avoimen lähdekoodin (Open-Source) ekstruudereille:

  • HextrudORT
  • Sherpa Mini, Micro, Heavy
  • Mini Stealthburner

 

Kuvaus

Bondtech OEM RIDGA V2 sarja

Bondtech OEM RIDGA V2 sarja

Bondtech OEM RIDGA V2 sarja. Vähennä päävetopyörän pyörintäheittoa (runout) Dual Drive -ekstruuderissasi.

Erittäin vankka, luotettava ja parannettu ratkaisu Bondtechilta, joka parantaa hieman tulostuspinnan laatua.

 

Suunniteltu seuraaville avoimen lähdekoodin (Open-Source) ekstruudereille:

  • HextrudORT
  • Sherpa Mini, Micro, Heavy
  • Mini Stealthburner

 

Miksi V2?

OEM RIDGA V2 mahdollistaa optimaalisen kosketuksen päähammasrattaan ja 8T- tai 10T-moottorirattaan välillä säilyttäen samalla turvallisen etäisyyden askelmoottorin ja hammasrataskokoonpanon välillä.

 

Kuvaus

Kun sovitat tätä osaa suunnitelmaasi, varmista, että jätät hieman aksiaalista välystä molempiin suuntiin, jotta filamenttilinja säilyttää kyvyn itsenäiseen hienosäätöön.

Moottorin puoleisen laakerin ja moottorin pinnan välissä tulisi olla noin 0,4 mm materiaalia, jotta muovinen hammasratas säilyttää mahdollisimman suuren kosketuspinnan.

Ota yhteyttä Bondtechiin, jos sinulla on lisää kysymyksiä integraatioihin liittyen.

 

Tämä päävetopyöräkokoonpanon sarja sisältää:

  • 1× 15166 OEM RIDGA – Käänteinen integroitu vetopyöräkokoonpano;
  • 2× MR85ZZ 5×8×2,5 mm kuulalaakeri.

 

OEM RIDGA V2 on suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen yhteensopivuus seuraavien avoimen lähdekoodin  ekstruuderien kanssa:

  • HextrudORT;
  • Sherpa Mini;
  • Voron Mini StealthBurner.

Sitä on käytettävä 5×8×2,5 mm kuulalaakereiden kanssa (MUKANA PAKKAUKSESSA).

 

Tämä RIDGA -käänteiskokoonpano korvaa seuraavat minivoimansiirron osat:

  • Pääakseli;
  • Päähammasratas;
  • Lukitusruuvi;
  • Ensisijainen vetopyörä.

 

Tekniset tiedot

  • Akselin pituus: 26,6 +0/-0,05 mm
  • Kuulalaakereita tukevan akselin pituus: päähammasrattaan puoli < 2,6 mm – 2,8 mm > vetopyörän hampaiden puoli
  • Filamenttihampaiden keskikohdan etäisyys akselin päähän: päähammasrattaan puoli < 12,8 mm – 13,8 mm > vetopyörän hampaiden puoli
  • Vetopyörän hampaiden määrä: 17
  • Vetopyörän hampaiden pituus: 4 mm
  • Integroidun vetopyörän materiaali: karkaistu teräs
  • Materiaalien yhteensopivuus:
      • Joustavat: kyllä;
      • Jäykät: kyllä;
      • Abrasiiviset / kuluttavat: kyllä.
  • Päähammasrattaan hampaiden määrä: 50
  • Päähammasrattaan hampaiden pituus: 3 mm

 

AVOIMEN LÄHDEKOODIN EKSTRUUDERIEN SUUNNITTELUA KOSKEVA VASTUUVAPAUSLAUSEKE

Ekstruuderia koottaessa RIDGA-akselin osien asennusjärjestys eroaa perinteisen BMG-päävetopyöräkokoonpanon moniosaisesta versiosta. RIDGA-akselin vetopyöräosaa ei voi asentaa ennen hammasratasakselia, koska ne on integroitu yhteen. Se vaatii leveämmän reiän mahtuakseen läpi.

Tulostamasi avoimen lähdekoodin ekstruuderi vaatii todennäköisesti mukautetun integraatiosuunnittelun, jotta se tukee OEM RIDGA -akselia.

Ota yhteyttä ekstruuderisi suunnittelijaan tai kehittäjään, tai kysy neuvoa sen käyttäjäyhteisöstä saadaksesi apua tämän kanssa.

 

IDGA / RIDGA -yhteensopivuustaulukko

 

Tekninen piirustus

 

Valmistajan kotisivut